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Servicio de cancelación N°1 en Argentina
Autopase es un servicio de gestión de accesos y pagos para autopistas que funciona mediante un sistema de tags y suscripciones.
Permite registrar, recargar y administrar pases electrónicos sin necesidad de pago en cabinas físicas.
Facilita el cobro automático de peajes y el control de accesos en tramos adheridos al servicio.
Puede integrarse con plataformas de gestión de transporte y sistemas de recarga electrónica.
Al cancelar, el tag deja de registrar cobros futuros y el servicio deja de renovarse automáticamente.
Es posible que queden cargos pendientes por pasajes ya registrados antes de la fecha de baja.
La cancelación evita renovaciones automáticas; sin embargo, la empresa puede retener datos por razones legales o administrativas.
Solicita la eliminación o la restricción de datos si corresponde y exige un comprobante de la acción.
No hay una política estándar pública que garantice reembolsos automáticos al dar de baja; muchos casos se evalúan individualmente.
Los reembolsos suelen aplicarse por cargos duplicados, cobros posteriores a la baja o errores administrativos comprobados.
| Plan | Precio | Periodo | Características |
|---|---|---|---|
| TelePASE - 25 de Mayo / Perito Moreno (peak) | ARS 3.379,98 | Por paso | Peaje electrónico, horas pico |
| TelePASE - 25 de Mayo / Perito Moreno (non-peak) | ARS 2.385,03 | Por paso | Peaje electrónico, fuera de pico |
| TelePASE - Illia (peak) | ARS 1.405,18 | Por paso | Peaje electrónico, horas pico |
| TelePASE - Illia (non-peak) | ARS 993,66 | Por paso | Peaje electrónico, fuera de pico |
| Pase Diario - Auto (Cat. 2) | ARS 21.681,85 | Diario | Pase ilimitado por un día en autopistas gestionadas por AUSA |
Los precios indicados son por paso salvo que se especifique como pase diario.
Los datos se basan en actualizaciones oficiales de AUSA/TelePASE y pueden variar con el tiempo.
Tienes derecho a recibir facturas detalladas, explicación de cargos y condiciones del servicio.
La empresa debe informar cambios de condiciones y tarifas con antelación razonable.
Si no obtienes respuesta, puedes presentar reclamo ante organismos locales de defensa del consumidor y exigir respuesta por escrito.
También puedes conservar pruebas y elevar el reclamo judicialmente si corresponde.
No conservar el número de trámite al solicitar la baja dificulta el seguimiento y las pruebas posteriores.
Enviar el tag sin comprobante de envío puede generar disputas sobre la recepción y ocasionar cargos posteriores.
Pedir siempre una confirmación por escrito y guardar todos los comprobantes de pago y envío.
Verificar el estado de la cuenta en los días siguientes a la baja para detectar cargos pendientes.
| Concepto | TelePASE (ejemplo) | Pase Diario (AUSA) |
|---|---|---|
| Forma de cobro | Por paso (según tramo y horario) | Pago único por día, ilimitado |
| Precio orientativo | ARS 993,66 - ARS 3.379,98 por paso | ARS 21.681,85 por día |
| Uso recomendado | Usuarios frecuentes por tramo; cobros por paso | Usuarios que necesitan uso ilimitado por 24 horas |
| Devolución del tag | Puede requerirse entrega física | No aplica si no se usa tag |
TelePASE conviene para usos puntuales por paso con tarifas variables según tramo y horario.
El Pase Diario es útil para desplazamientos intensivos en un mismo día en autopistas gestionadas por AUSA.
Si la empresa no responde, considerar presentar un reclamo público o administrativo.
Un ejemplo de reclamos públicos puede consultarse en este registro de quejas: Reclamo Autopase.
Buenos Aires N° 720, San Bernardo, Chile.
Enviar el tag con seguimiento postal y conservar el comprobante de envío.
Al enviar documentación o el tag, incluir copia de la solicitud de baja y datos del titular para facilitar la gestión.
Conservar toda la documentación hasta confirmar el cierre definitivo de la cuenta.
Already sent a letter? Enter its tracking number to see its proof of dispatch and certified timestamp.
Escrito por Delfina Medina
Vigilancia regulatoria · 8 años de experiencia
Jurista en vigilancia regulatoria (eIDAS 2, RGPD, leyes postales), sigo desde hace 8 años la evolución normativa para ofrecer modelos conformes y oponibles judicialmente.